4月22日，郑州。位于建设路上的一高校内，打开一座身着迷彩建筑的大门，3台热泵机组伫立其中。“学校此前是5台燃煤锅炉供热，现在是3台水源热泵负责全院的‘冷暖’。”该学院工作人员马家武解释说，水源热泵是利用热泵机组吸收地下水中的热量，经过压缩机升温升压后向建筑物供热，节能、环保。
同一天，两百公里外的舞阳县莲花镇。在16万亩示范方田旁，种粮大户张保国看着绿油油的麦苗，满脸笑意。“此前浇地主要靠柴油机抽水，现在换成了电力部门的‘智能节水灌溉收费一体化系统’，省力、省钱。”张保国说。
这是河南省致力推广电能替代的两个缩影。据统计，截至目前，全省已累计推广实施电能替代项目2700余个，累计实现电能替代电量121.6亿千瓦时，相当于在消费终端减少烧煤582万吨，减排二氧化碳1037万吨，减排二氧化硫、粉尘等77万吨。
长期以来，河南省一直面临环境空间不足、环保压力大等问题。面对严峻形势，省委、省政府格外的重视，陆续出台了蓝天工程行动计划和实施方案，把燃煤治理和机动车污染治理等作为治理大气污染的重要抓手。而现实情况是，河南省能源结构单一，煤炭占全省能源消费总量的比重达75%以上。
相较不可再生的化石类能源，电能是清洁、高效、便捷的二次能源，转换效率、排放效应明显优于煤炭、石油等一次能源。学界有这样的共识：我国电能供应网络相对完善，适合在能源消费终端环节各领域实施电能替代，能显著减少城市污染物排放，是推进能源消费革命，优化终端用能结构的重要途径。
为着力解决燃煤燃油造成的大气污染问题，顺应“美丽河南”建设要求，省电力公司自2013年起面向终端能源消费市场，全面启动电能替代工作。
“燃煤锅炉、窑炉以及民用散烧消耗仍占较大比重，因此，以电代煤的电锅炉、电窑炉及家庭电气化改造，是河南最具潜力的电能替代项目。”省电力公司敏锐地意识到这一点，电能替代工作由此发轫。
“燃煤炉的优点是成本低，缺点是易产生浓烟、粉尘，对环境能够造成严重污染。过去，铸造车间每生产1吨铸件约散发四五十公斤粉尘。”4月21日，林州市昊远汽车配件有限公司经理栗东云和记者说，自改为中频电炉后，不仅厂区内外环境得到了明显改善，而且成品合格率也提高了20%。
除了燃煤机组，随着机动车辆的日益增多，尾气排放带来的污染也不容小视。助力电动汽车的发展，省电力公司不断加快城市和高速公路快充网络建设。
4月23日，新乡高铁东站一个公交场站内，从南到北分布着两排充电桩。“这个充电站是十天前投入到正常的使用中的，可同时为250辆新能源公交车快充。”场站负责的人介绍说。
“以前公交车用柴油作燃料，每公里成本1.5元。现在每公里耗电0.7度左右，只有几毛钱的成本。”新乡市公交总公司副总经理李军说，目前，新乡1041台公交车中，混合动力公交车160辆，纯电动公交车103辆，其余均为燃气公交车。
据介绍，截至2015年年底，省电力公司共建成充换电站28座、充电桩454个，已投运的充换电设施累计充换电服务次数约29万次，服务车辆行驶里程2780万公里。今年，该公司还将完成4座城市快充站建设，以及连霍高速河南段24座快充站建设。
由于燃气管网及热力管网敷设限制和传统习惯影响，目前全省仍有将近一半的家庭厨炊仍为燃煤或炉灶方式。省电力公司营销部有关负责的人介绍说，该公司将以全省1350个供电营业厅为载体，向客户推广应用碳晶电采暖技术，引领广大居民享受低碳新生活。“特别是河南省广大农村地区经过家庭电气化改造后，一到做饭时间，各家各户‘不见炊烟起，只闻饭菜香’将成为一道看不见的风景。”
实施电能替代后，同样需要通过发电来向电网输电，而河南省发电也多靠烧煤，会不会一样污染大气环境？
针对这一疑问，河南电科院博士李敏表示：“脱硫、脱硝、除尘等环保技术在煤电厂的应用，使电厂集中燃煤的单位排放量比粗放型直燃煤小得多，而且风、光、水发电比重在逐年提高，电能替代的环保作用显而易见。”
为了中原的碧水蓝天，河南省积极推动“电从远方来”能源生产新模式，通过跨区送电，把西部高效、低排放的电能输送到河南。据了解，1000千伏长治—南阳—荆门特高压交流试验示范工程、±800千伏天中特高压直流输电工程投运后，每年可为河南省输入电量500亿千瓦时以上，直接替代本省煤炭消费2300万吨，每年可减排二氧化碳4000万吨、二氧化硫33万吨，烟尘5000吨。
未来几年，电能替代、环保发电和节能降损技术应用将更进一步融入我们的生产生活。
根据省电力公司“十三五”规划，结合河南地方特点，各地电力部门将继续开展“以电代煤、以电代油”工作，以热泵、蓄热电锅炉、高污染燃煤自备电厂、粮食核心区农业电力排灌、重点城市和主干高速公路电动汽车以及电锅炉替代等为重点，推动基础设施电能替代。同时，加快推进城镇和乡村居民家庭电气化，力争“十三五”实现600亿千瓦时电能替代目标，可减少直燃煤1950万吨，减排二氧化碳4820万吨，助推雾霾天气治理。（记者 陈学桦）